Ekskavatör kepçe dişlerinin kullanım ömrü nasıl uzatılır?

1. Uygulama, ekskavatör kepçe dişlerinin kullanımı sırasında kepçenin en dıştaki dişlerinin en içteki dişlere göre %30 daha hızlı aşındığını kanıtlamıştır.Belirli bir kullanım süresinden sonra kepçe dişlerinin iç ve dış konumlarının tersine çevrilmesi tavsiye edilir.

2. Kova dişlerini kullanma sürecinde, özel kepçe diş tipini belirlemek çalışma ortamına bağlıdır.Genel olarak, düz başlı kepçe dişleri kazı, ayrışmış kum ve kömür yüzü için kullanılır.RC tipi kepçe dişleri masif sert kayaları kazmak için, TL tipi kepçe dişleri ise genellikle masif kömür damarlarını kazmak için kullanılır.TL kepçe dişleri kömür bloğu verimini artırabilir.Gerçek kullanımda, kullanıcılar genellikle genel amaçlı RC tipi kepçe dişlerini tercih ederler.Özel bir durum olmadıkça RC tipi kepçe dişlerin kullanılmaması tavsiye edilir.Düz başlı kepçe dişleri kullanmak en iyisidir çünkü RC tipi kepçe dişleri bir süre sonra aşınır.Kazma direncini azaltır ve gücü boşa harcar, düz kepçe dişleri ise aşınma sürecinde her zaman keskin bir yüzey sağlar, bu da kazma direncini azaltır ve yakıt tasarrufu sağlar.

3. Ekskavatör sürücüsünün sürüş yöntemi, kepçe dişlerinin kullanım oranını iyileştirmek için de kritik öneme sahiptir.Ekskavatör sürücüsü bomu kaldırırken kepçeyi kapatmamaya çalışmalıdır.Sürücü bomu kaldırırsa aynı anda kovayı da kapatır.Kova dişleri yukarıya doğru bir çekme kuvvetine maruz kalacak ve bu kuvvet kova dişlerini üstten yırtacak ve böylece kepçe dişlerini yırtacaktır.Bu operasyonda eylemin koordinasyonuna özel dikkat gösterilmelidir.Bazı ekskavatör sürücüleri, kolu büyütme ve ön kolu gönderme eyleminde genellikle çok fazla güç kullanır ve kepçeyi hızla kayanın üzerine "vurur" veya kepçeyi kuvvetle kayanın üzerine düşürür, bu da kepçe dişlerini parçalayacaktır.Ya da kovayı çatlatıp üst ve alt kollara zarar vermek kolaydır.

4. Diş yuvasının aşınması, ekskavatörün kepçe dişlerinin hizmet ömrü için de çok önemlidir.Diş yatağı ile kepçe dişleri arasındaki aşırı aşınma nedeniyle diş yatağı %10 – %15 oranında aşındıktan sonra diş yatağının değiştirilmesi önerilir.Dişler arasında büyük bir boşluk vardır, böylece kepçe dişleri ile diş yuvası arasındaki işbirliği ve kuvvet noktası değişmiştir ve kuvvet noktasının değişmesi nedeniyle kepçe dişleri kırılmıştır.

5. Ekskavatör sürücüsü, çalışma sırasında kazma açısına dikkat etmeli, kazarken kavramaya çalışmalı, kazı yaparken kepçe dişleri çalışma yüzüne dik olmalı veya kamber eğim açısı 120 dereceden fazla olmamalıdır. aşırı eğim nedeniyle kepçe dişlerinin kırılmasını önlemek için..Ayrıca, kepçe dişlerinin ve diş tabanının aşırı sağ ve sol kuvvetler nedeniyle kırılmasına neden olacak büyük bir direnç olduğunda kazma kolunu bir yandan diğer yana sallamamaya dikkat edin, çünkü çoğu kepçe dişi tipinin mekanik tasarım ilkesi sağ ve sol kuvvetleri dikkate almaz.tasarım.